Running Status of SWARNA JAYANTHI (12781)
Origin Start Date 17/05/2025
Train doesn't run on Given Date.
| No | Station Name | Sch. Arrival | Sch. Departure | Actual Arrival (Delay) Actual Departure (Delay) | Actual Departure (Delay) | DistanceKm's |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MYSORE JN | Source | 19:30 | -- -- | -- | 0 |
| 2 | HOLE NARSIPUR | 20:58 | 21:00 | -- -- | -- | 89 |
| 3 | HASSAN | 21:33 | 21:35 | -- -- | -- | 121 |
| 4 | ARSIKERE JN | 22:25 | 22:30 | -- -- | -- | 168 |
| 5 | BIRUR JN | 23:03 | 23:05 | -- -- | -- | 213 |
| 6 | DAVANGERE | 00:28 | 00:30 | -- -- | -- | 328 |
| 7 | HARIHAR | 00:45 | 00:47 | -- -- | -- | 341 |
| 8 | RANIBENNUR | 01:08 | 01:10 | -- -- | -- | 364 |
| 9 | HAVERI | 01:39 | 01:40 | -- -- | -- | 396 |
| 10 | HUBBALLI JN | 04:00 | 04:10 | -- -- | -- | 471 |
| 11 | DHARWAR | 04:33 | 04:35 | -- -- | -- | 491 |
| 12 | BELAGAVI | 07:03 | 07:05 | -- -- | -- | 613 |
| 13 | MIRAJ JN | 10:15 | 10:20 | -- -- | -- | 750 |
| 14 | SANGLI | 10:32 | 10:35 | -- -- | -- | 757 |
| 15 | KARAD | 11:37 | 11:40 | -- -- | -- | 825 |
| | ||||||
| 16 | SATARA | 12:37 | 12:40 | -- -- | -- | 884 |
| 17 | PUNE JN | 15:55 | 16:10 | -- -- | -- | 1029 |
| 18 | DAUND CHORD LINE | 17:18 | 17:20 | -- -- | -- | 1102 |
| 19 | AHMADNAGAR | 18:27 | 18:30 | -- -- | -- | 1183 |
| 20 | BELAPUR | 19:38 | 19:40 | -- -- | -- | 1250 |
| 21 | KOPARGAON | 20:27 | 20:30 | -- -- | -- | 1294 |
| 22 | MANMAD JN | 21:45 | 21:50 | -- -- | -- | 1336 |
| 23 | BHUSAVAL JN | 00:10 | 00:15 | -- -- | -- | 1520 |
| 24 | KHANDWA | 02:12 | 02:15 | -- -- | -- | 1643 |
| 25 | ITARSI JN | 04:35 | 04:40 | -- -- | -- | 1827 |
| 26 | BHOPAL JN | 06:25 | 06:35 | -- -- | -- | 1925 |
| 27 | BINA JN | 08:45 | 08:50 | -- -- | -- | 2064 |
| 28 | V LAKSHMIBAI JHANSI | 11:42 | 11:50 | -- -- | -- | 2216 |
| 29 | GWALIOR | 13:10 | 13:12 | -- -- | -- | 2313 |
| 30 | AGRA CANTT | 15:25 | 15:30 | -- -- | -- | 2432 |
| 31 | MATHURA JN | 16:12 | 16:17 | -- -- | -- | 2486 |
| 32 | H NIZAMUDDIN | 18:45 | Destination | -- -- | -- | 2619 |
| Updated at: -- | ||||||